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Stabiles Wachstum

Robopacs End-of-Line-Lösungen nachgefragt

11. Mai 2021

Die End-of-Line-Lösungen von Robopac ermöglichen im Bereich der Verpackungsmaschinen Materialeinsparung von bis zu 50 Prozent.

Quelle: Robopac

Be­reits An­fang 2020 hat­te Ro­bo­pac, ein 100-prozentiges Toch­ter­un­ter­neh­men der ita­lie­ni­schen Aet­na­group S.p.A., für den deut­schen Markt eine kon­ti­nu­ier­li­che Wachs­tumss­tra­te­gie ins Auge ge­fasst. Als mit­tel­fris­ti­ges Ziel wur­de die Ver­dopp­lung der Um­sät­ze an­ge­ge­ben. Auch wäh­rend der Co­ro­na-Pandemie blieb die Nach­fra­ge nach ef­fi­zi­en­ten Ver­pa­ckungs­lö­sun­gen vor al­lem in der Le­bens­mit­tel- und der Ge­tränk­e­in­dus­trie so­wie im Phar­ma­zie­be­reich hoch.

Die End-of-Line-Lösungen von Ro­bo­pac er­mög­li­chen im Be­reich der Ver­pa­ckungs­ma­schi­nen eine Ma­te­ri­al­ein­spa­rung von bis zu 50 Pro­zent, die aus der Wi­ckel­tech­nik der Ro­bo­pac-Anlagen re­sul­tie­ren. Wei­ter wer­den die füh­rer­lo­sen OCME-Flurförderfahrzeuge ver­stärkt nach­ge­fragt, da mit ih­rer Hil­fe vie­le In­tra­lo­gis­tik­pro­zes­se ge­mäß den gel­ten­den Richt­li­ni­en zur Pan­de­mie­be­kämp­fung ge­stal­tet wer­den kön­nen.

„Smar­te Lö­sun­gen und nach­hal­ti­ge Kon­zep­te sind im Ver­pa­ckungs­sek­tor ge­ra­de heu­te das A und O“, be­rich­tet Man­fred Lück, ei­ner der Ge­schäfts­füh­rer bei Ro­bo­pac. „Die­se An­for­de­run­gen kön­nen wir so­wohl im Be­reich der Ver­pa­ckungs­ma­schi­nen mit Ro­bo­pac als auch bei der In­tra­lo­gis­tik mit OCME er­fül­len.“

Dank kon­stant ho­her In­ves­ti­tio­nen in For­schung und Ent­wick­lung gilt Aet­na als In­no­va­ti­ons­füh­rer in den Be­rei­chen Di­gi­ta­li­sie­rung und Nach­hal­tig­keit. In den fünf welt­weit an­ge­sie­del­ten TechLabs er­forscht das Un­ter­neh­men neue Wi­ckel­tech­ni­ken und führt Per­for­man­ce­tests durch, um bei­spiels­wei­se die La­dungs­si­che­rung zu op­ti­mie­ren.

„Un­se­re la­ser­ge­führ­ten Trans­port­fahr­zeu­ge (LGV) von OCME kön­nen mit Hil­fe der mo­du­la­ren und fle­xiblen Lö­sun­gen naht­los in je­des Pa­let­tie­rungs­en­de in­te­griert wer­den“, be­rich­tet Lück. „In Kom­bi­na­ti­on mit un­se­ren Ro­bo­pac-Stretchwickler kön­nen wir da­mit so gut wie je­der End-of-Line -Auf­ga­ben­stel­lung ge­recht wer­den“. Vor al­lem durch die Ent­wick­lung des AGV-Managers, der es den OCME-Förderfahrzeugen er­mög­licht, sich frei im Raum zu be­we­gen, ohne an im Bo­den ein­ge­las­se­ne Richt­mar­ken ge­bun­den zu sein, wur­de die Fle­xi­bi­li­tät der la­ser­ge­führ­ten Fahr­zeu­ge stark er­höht. Än­de­run­gen an der Fahr­zeug­rou­te kön­nen über die Steue­rungs­soft­wa­re vor­ge­nom­men wer­den.

(kb)

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